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重庆第一座长江大桥老白沙沱大桥即将完成历史使命

发布日期:2017-9-4 下午 03:02:12 浏览:122

这位大侠,堪称重庆上半年最“惹不起”的人女排夺冠!网友最令人泪奔的十句话国家发改委送重庆厚礼,怎么打开?重庆给这类人布下了“十面埋伏”打印转发字号:大中小重庆第一座长江大桥老白沙沱大桥即将完成历史使命2016年08月26日09:39:42来源:视界网

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日前,渝黔铁路新线重要节点工程——新白沙沱长江大桥的主桥和北引桥竣工,完成了总工程量的95,目前仅剩南引桥和西风岭隧道的工程。而在新白沙沱长江大桥明年投入使用后,我市的第一座长江大桥、被誉为“万里长江第二桥”的老白沙沱大桥也将完成历史使命。

作为渝黔铁路新线重要节点工程——新白沙沱长江大桥全长5.3公里,主桥为920米左右,位于长江白沙沱河段,一端连接大渡口区跳磴镇,另一端连接江津区珞璜镇。新白沙沱长江大桥创下了三大“世界之最”,即世界上首座六线铁路钢桁梁斜拉桥,世界上首座跨度最大、荷载最重的六线铁路钢桁梁斜拉桥,世界上首座双层铁路钢桁梁斜拉桥。

新白沙沱长江大桥为双层六线铁路桥,包括两线渝黔客车线、两线渝黔货车线,以及两线预留渝湘客车线。其中,上层为“四线铁路客运专线”,下层是“双线货车线”。今年底以前,新白沙沱长江大桥将进行铺轨,计划明年通车。届时,从重庆坐高铁去贵阳将仅需2小时。

据了解,在新白沙沱长江特大桥运营一年后,将对上游的老白沙沱长江大桥进行拆除。老白沙沱长江大桥建于1958年,1960年竣工,是我市的第一座长江大桥,是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥,被誉为“万里长江第二桥”,解决了长江天堑的阻隔,靠车船上下转运,既耗人力物力,效率低下的问题,一定程度上大大促进了当时的经济社会发展。

《重庆第一座长江大桥老白沙沱大桥即将完成历史使命》相关参考资料:
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