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江津长江高速铁路大桥要通了最高通过时速200km

发布日期:2017-11-21 下午 01:45:45 浏览:621

来源时间为:2016-07-29

导读:

记者从渝黔铁路新线控制性工程新白沙沱长江特大桥现场了解到,新白沙沱长江特大桥桥面施工的最后一项工程——环氧沥青混凝土铺设已经开始,预计一周后将完成作业,标志着新白沙沱长江特大桥上桥面施工全面完成,将为桥面铁路轨道铺设打下坚实的基础。

记者从渝黔铁路新线控制性工程新白沙沱长江特大桥现场了解到,新白沙沱长江特大桥桥面施工的最后一项工程——环氧沥青混凝土铺设已经开始,预计一周后将完成作业,标志着新白沙沱长江特大桥上桥面施工全面完成,将为桥面铁路轨道铺设打下坚实的基础。

新白沙沱长江特大桥是渝黔铁路扩能改造工程的关键控制性工程,为铁路专用桥。大桥不仅是渝黔铁路引入重庆铁路枢纽渝黔货运列车线和渝黔客车线的过江通道,同时大桥预留了双线客运专线,作为重庆至长沙铁路(渝湘通道)的过江通道。

新白沙沱长江特大桥上层为四线铁路为客运专线,设计时速200km;下层为双线货车线,设计时速120km。

据了解,渝黔铁路新线建成后,重庆至贵阳客车平均旅行时间将由现在的10.5个小时缩短至2小时以内,将大大改善区域交通结构,并带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。(记者刘勇)

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