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重庆首座长江大桥白沙沱大桥将拆除新桥2017年建成

发布日期:2017-12-16 下午 02:28:20 浏览:324

来源时间为:1955-9-10

千厮门大桥近日通过竣工验收,作为国内首条在柔性墩钢梁桥上铺设的轨道交通线路,轨道6号线将穿桥而过。但很多人不知道,重庆历史上第一座长江大桥——白沙沱长江大桥,就是因轨道而生。

23日,记者来到这座重庆资历最老的跨江大桥,没有人来人往,只有呼啸的列车。大渡口跳磴镇江畔,成渝铁路在白沙沱社区南端有一个分叉路口。铁轨绕着临江山丘盘旋而上,跨上白沙沱长江大桥,越过长江,连接起江对岸的另一条西南动脉——川黔铁路。

重庆首座跨江大桥

至今仍然繁忙

6月23日,记者徒步走过白沙沱长江大桥,寻找它的故事。

站在江畔远望,15个桥墩支撑着桥身钢轨,高出水面约20米,中间段还有钢梁架撑着桥轨。在距离大桥下游约100米的处,一座“新白沙沱长江大桥”正在施工。

走上桥面,供行人通过的人行道用不到两米宽的钢筋水泥板铺成,水泥板中间的缝隙中可以看到江水奔流。一辆火车从川黔线呼啸而来,伴随着火车碾压铁轨的频率,桥面不停地轻微抖动。

74岁的李安铭老人住在附近,昨日他走到大桥中段散步。看记者小心翼翼地站在人行道上一动不动,老人家笑起来:“这大桥质量好得很,只要心脏没问题就不用怕。”

在李安铭看来,大桥有很多当地人的记忆,也一度是当地人的骄傲,“当时整个四川都只有这么一座跨江桥,那是好洋盘的事”。正是从这座大桥开始,在渝川黔三地往来的运输线从此打通,李安铭也从这座大桥走出家门应征入伍,接触到外面的世界。

原版“重庆长江大桥”

20多年后才更名

这座大桥是如何诞生的?大渡口区《跳磴镇志》中记载:1952年,成渝铁路建成全线通车后,邓小平首次提出“修一座大桥把成渝铁路和川黔铁路连接起来,让四川—重庆这段长江天堑也变通途。”

76岁的张时全曾参与《跳磴镇志》编撰,他告诉记者,那时重庆、四川的大批物资要运往贵州、云南、广西等地,只能到铜罐驿火车站,再人工搬到冬笋坝长江北岸装上轮渡,至猫儿沱港务局码头,又用人力或绞车拖上岸,再转运上川黔线赶水段的火车。

迫于物资运转的需要,1955年9月10日,白沙沱长江大桥在白沙沱对岸的珞璜长江南岸江边正式开工。据张时全介绍:“那时叫重庆长江大桥,70年代石板坡长江大桥建成后,重庆长江大桥的名字才移至石板坡,而这座桥改名叫白沙沱长江大桥。”

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